A Norwegian Cruise Line Holdings divulgou lucros do terceiro trimestre que superaram suas próprias projeções, sinalizando que seu plano de recuperação está começando a surtir efeito após uma significativa reestruturação da liderança. A companhia de cruzeiros atribuiu os resultados positivos a uma demanda de última hora mais forte do que o esperado e ao aumento dos gastos a bordo. Além disso, a contínua disciplina de custos e o adiamento de certas despesas para o quarto trimestre contribuíram para custos unitários inferiores aos antecipados.
O lucro ajustado por ação da empresa atingiu US$ 1,12, superando a estimativa orientada de 90 centavos. As taxas de ocupação subiram para 106,5%, excedendo as expectativas de 104%, enquanto a receita a bordo aumentou 12,7% para US$ 1 bilhão. Apesar desses ganhos, a receita de passagens dos passageiros caiu 5,1% e o rendimento líquido diminuiu 6,7% em moeda constante no trimestre. Em resposta ao desempenho, a Norwegian elevou sua orientação de EBITDA ajustado para o ano completo para aproximadamente US$ 2,55 bilhões e projetou um crescimento do rendimento líquido de 1% a 2% para o próximo ano.
Essas melhorias financeiras seguem uma grande reestruturação iniciada após o investidor ativista Elliott Investment Management divulgar uma participação superior a 10% em fevereiro. A Elliott havia criticado a empresa por ficar atrás dos concorrentes devido a uma década de erros estratégicos, provocando uma reforma do conselho que adicionou cinco novos membros. O CEO John Chidsey, que substituiu Harry Sommer em fevereiro, identificou feridas "autoinfligidas" como a causa principal do subdesempenho anterior da empresa.
Apesar do impulso positivo, os analistas alertam que ainda há muito trabalho a ser feito. A Norwegian atualmente fica atrás de seus principais rivais; enquanto a empresa espera que seu rendimento líquido caia 4,4% este ano, a Royal Caribbean e a Carnival antecipam aumentos de 2,1% e 2,3%, respectivamente. Além disso, as reservas para os próximos 12 meses permanecem abaixo da faixa ideal, e a margem bruta por dia de capacidade diminuiu aproximadamente 17%. A empresa carrega uma carga de dívida de US$ 15,1 bilhões, com despesas de juros projetadas para aumentar cerca de 25% no próximo ano.
A estratégia de recuperação de Chidsey depende de vários pilares fundamentais, incluindo uma nova plataforma criativa que será lançada em janeiro, voltada para famílias premium e viajantes experientes. O plano também envolve ajustes de preços destinados a incentivar reservas mais cedo e a realização de mais de US$ 600 milhões em economias de taxa anual desde 2023. Após o anúncio, as ações da Norwegian Cruise Line Holdings subiram mais de 13%.
Fontes: Skift.