Norwegian Cruise Line Holdings a annoncé des bénéfices du troisième trimestre qui ont dépassé ses propres prévisions, signalant que son plan de redressement commence à porter ses fruits suite à une importante remaniement de la direction. La compagnie croisière a attribué ces résultats positifs à une demande plus forte que prévu à court terme et à une augmentation des dépenses à bord. De plus, la poursuite d'une discipline des coûts et le report de certaines dépenses au quatrième trimestre ont contribué à réduire les coûts unitaires en dessous des anticipations.
Le bénéfice par action ajusté de l'entreprise a atteint 1,12 dollar, surpassant l'estimation guidée de 90 cents. Les taux d'occupation ont grimpé à 106,5 %, dépassant les attentes de 104 %, tandis que les revenus à bord ont augmenté de 12,7 % pour atteindre 1 milliard de dollars. Malgré ces gains, les revenus des billets passagers ont chuté de 5,1 % et le rendement net a diminué de 6,7 % en monnaie constante au cours du trimestre. En réponse à cette performance, Norwegian a relevé ses prévisions de résultat EBITDA ajusté pour l'année entière à environ 2,55 milliards de dollars et prévoit une croissance du rendement net de 1 % à 2 % pour l'année à venir.
Ces améliorations financières font suite à une importante restructuration initiée après que l'investisseur activiste Elliott Investment Management ait divulgué une participation dépassant 10 % en février. Elliott avait critiqué l'entreprise pour son retard par rapport aux concurrents dû à une décennie de jugements stratégiques erronés, ce qui a conduit à un remaniement du conseil d'administration ajoutant cinq nouveaux membres. Le PDG John Chidsey, qui a remplacé Harry Sommer en février, a identifié des blessures « auto-infligées » comme la cause principale de la sous-performance précédente de l'entreprise.
Malgré cet élan positif, les analystes mettent en garde contre le fait qu'un travail important reste à accomplir. Norwegian est actuellement en retard sur ses principaux rivaux ; alors que l'entreprise s'attend à ce que son rendement net chute de 4,4 % cette année, Royal Caribbean et Carnival anticipent des augmentations de 2,1 % et 2,3 %, respectivement. De plus, les réservations pour les 12 prochains mois restent en dessous de la fourchette optimale, et la marge brute par jour de capacité a diminué d'environ 17 %. L'entreprise supporte une charge de dette de 15,1 milliards de dollars, avec des frais d'intérêt projetés à augmenter d'environ 25 % l'année prochaine.
La stratégie de redressement de Chidsey repose sur plusieurs piliers clés, notamment une nouvelle plateforme créative lancée en janvier ciblant les familles haut de gamme et les voyageurs expérimentés. Le plan implique également des ajustements de prix conçus pour encourager des réservations plus précoces et la réalisation d'économies récurrentes de plus de 600 millions de dollars depuis 2023. Suite à l'annonce, les actions de Norwegian Cruise Line Holdings ont augmenté de plus de 13 %.
Sources: Skift.